《紐約時報》周日刊登了一文,先來自嘲一番,指中國的銀行原本一心以美國為榜樣,希望從中學習先進的西方金融知識技術,可是美國金融說穿了不外乎「龐茲騙局」,唔學好過學。說到這裏,《紐時》筆鋒一轉,指中美銀行業其實並無太大差異,太平盛世時慷慨借貸,不理風險無視後果,一旦大出亂子壞賬纍纍,不論美國也好,中國也罷,都是由政府出面,拿公帑為銀行填氹。文章再補一筆,指內地銀行業存在嚴重的利益輸送問題,銀行管理層、黨官、地產發展商人人從中分一杯羹。
自稱有八十年股票投資經驗、已故歐洲股神科斯托蘭尼(Andre Kostolany)年輕時學車,教車師傅直言:「你永遠學不會開車。」何解?「因為你總是盯着方向盤,而不是抬起頭來,前瞻一百公尺的地方。」
科斯托蘭尼說,從那一刻開始,他就變成另一個人,深深地影響其投資策略。
當新人或疏於駕駛信心不足者開車時,總是盯着方向盤,視線只投於面前十幾尺之地,最大問題出在哪裏?就是你很難看清彎位來勢,無法順暢過彎,這樣開車既危險、車速也難快起來。
明年經濟形勢非常差,前有減薪裁員,後有通貨膨脹,手上的錢、手上的資產,一定要例不虛發,才有度過時艱之望。
值得大家注意的是,在Euromoney最近主辦的全球金融會議上,在座業界菁英被問到,若要他們於─—一、通縮;二、通脹即將來臨;三、未來將出現嚴重通貨膨脹—─之間,選擇哪一種情況最能反映他們的預期,多達五分之四與會者揀了第三項,即未來將出現嚴重通脹。這些人並非傻子,而是處身金融世界最前線的尖子,他們對惡性通脹念茲在茲,不可能沒有原因。
《華爾街日報》今天以〈香港的新一輪泡沫〉為題,一針見血說個痛快。
錢流到哪裏就漲到那裏,香港失業惡化、GDP大跌、經濟前景未見曙光,統統無阻樓市股市上升。聯滙之下,本港貨幣政策身不由己,一切以美國為依歸。聯儲局開機印鈔、短息近零,全力reflate經濟,香港力保滙率穩定的代價,就是對資金流出流入、資產泡沫形成爆破無能為力,亦不可能因應經濟周期加息減息。今日揸現金已必輸無疑,勢必迫使更多市民揸鑊鏟博一博。
老畢近日發現,不僅證券商、投行對港股愈唱愈好,連一些對港情一知半解的外國「投資通訊」,亦以本港聯滙制度為理據,高呼瞓身買港股。
《華日》的結論甚妙:「新形成的泡沫破裂速度通常不會如悲觀者預期的那麼快」。股市難玩,不也在於很少人知道應該何時抽身嗎?
2009年5月21日星期四
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